Каретка ДТ 75
Устройство движителя гусеничной техники намного сложнее, чем колесной. Для сообщения поступательного движения гусенице используется ведущее колесо. Направляет гусеничную цепь ведомое колесо. Ролики предохраняют ее от провисания, а опорные катки выдерживают на себе всю массу многотонной машины.
Каретки трактора ДТ 75 объединяют опорно-катковые пары и представляют собой все, что зовется подвеской. Ее назначение – создание опоры тракторному корпусу, вокруг подвески перекатывается гусеничная цепь. Гусеничные катковые пары могут обрессориваться и иметь определенную степень свободы для движения относительно корпуса, либо обходиться без рессор и, как следствие – быть неподвижными. Гусеничная подвеска по этому признаку бывает эластичной, жесткой и полужесткой.
ДТ 75 относится к технике с балансирной подвеской эластичного типа, она же дает свои преимущества в виде плавности хода, очень важную при использовании буксируемого и навесного сельхозинвентаря. Всего подвеска включает 4 каретки – на каждую гусеницу трактора приходится по две из них.
Описание конструкции
Каретка в сборе ДТ 75 имеет вид тележки, устройство которой можно представить так:
- Наружный и внутренний балансиры посредством оси по образцу шарнира;
- Внизу балансиров содержится проушина с расточками, куда вставляются оси катков;
- Пружина-рессора, один конец которой насажен на шип внутреннего балансира, а другой упирается в чашу наружного, распирает балансиры в верхней их части;
- Наружный балансир усаживается на цапфе рамного бруса трактора и прижимается с помощью упорной шайбы;
- Для протечки смазки из подшипников, каковые ступицы получают уплотнение;
- Подшипники защищаются дополнительным лабиринтом, задерживающим грязь и пыль.
Каретка подвески ДТ 75 – самый сложный узел тракторной ХЧ, состоящий из нескольких частей, и не удивительно, что он выполняет сразу несколько задач. Такое устройство подвески дает возможность за счет упругости пружины уравновесить массу машины, воспринимаемую катковыми парами. При этом пружины-рессоры минимизируют толчки, сообщаемые корпусу во время езде по неровностям. Опорные катки, как и прочие части подвески, со временем изнашиваются и разрушаются, и чем экстремальнее режим работы трактора – тем быстрее это происходит. Не удивительно, что их рано или поздно приходится покупать.
Где приобрести?
Стоит ли называть причины, по которым кустарные варианты кареток не пригодны к полноценному использованию? В этой связи каретку ДТ 75 купить можно только у завода-изготовителя, если вы хотите быть уверенными в ее качестве и надежности. Только промышленный способ производства дает возможность выдержать технологию литья опорных катков без дефектов, закалить пружину-рессору, и собрать ответственную конструкцию с соблюдением всех стандартов.
Завод «СтройСельМаш» - как раз тот производитель, который выпускает все необходимые запчасти для тракторов. Среди всего ассортимента нашей продукции найдется и каретка ДТ 75, цена на которую указана в нашем прайс-листе. Но чтобы ее приобрести, вам не обязательно лично ехать на завод. Достаточно сделать заказ из любой точки страны, воспользовавшись контактными данными, и получить деталь подвески где угодно, куда она будет доставлена удобной для вас транспортной службой.
Подробнейшая консультация и полное организационное сопровождение заказа предоставляются.
